在科技圈，昨天汪峰还是没能登上头条。因为当人们在谈论汪峰的求婚事件时，人们其实谈论的是汪峰的“无人机”。今有无人机求婚抢镜，明日，是否会有无人婚车吸引众人眼球？
在 Uber CEO Travis Kalanick 的眼里，无人驾驶汽车时代似乎就在眼前，而这也成为 Uber 将矛头对准私家车的底气来源。
“我们的目标是让 Uber 变得足够高效，汽车能被充分利用，以至于大多数人使用 Uber 的成本会比私家车更低。如果拥有私家车更划算的话，这也就意味着 Uber 其实没有多少成长空间了。”
Kalanick 上周六在 Twitter 上如此回应一位记者对于 Uber 是否会在竞争压力减小之后不再坚持低价策略提出的质疑。
Uber 现在已经是美国扩张最疯狂、估值最高（400亿美元）的创业公司了，Kalanick 的这一番话则将Uber未来的增长突破点摆在了低价取胜和服务可靠度上。就目前而言，Kalanick 希望消费者在出行时将 Uber 服务与 Zipcar 之类的租车服务两者进行比较。不久前，Uber 刚刚推出了多人拼车服务UberPool，这也是 Uber 试图降低价格的第二次行动。Uber 在 2012 年推出了低价的 UberX 服务。
而在更进一步的未来，Uber要做的是用无人驾驶汽车取代私家车以及人类司机。去年 5 月份， Kalanick 在 Code 科技大会上就曾表示他很欣赏无人驾驶汽车的理念。今年 2 月初，更是有媒体发现 Uber 已经在 Pittsburgh 建有研究无人车的机器人实验室了。据称，这个实验室里有 Carnegie Mellon University 的高精尖团队，包括首席工程师和商业专家。随后，Uber 在其博客上也表示和 Carnegie Mellon University 之间是战略合作伙伴关系。
另一方面，Uber与积极研究无人车的Google也可能进行多方面的合作。有消息称， Uber 将成为 Google 无人驾驶汽车试运营项目的一个参与者。而在去年 5 月份的 Code Coference 会议上，Google 正式公布了其自主设计研发的无人驾驶汽车原型。
另外，Google Maps 在去年 5 月更新版中已经整合了Uber 服务。2013 年 8 月份，Uber 完成3.6亿美元C轮融资的投资方中，Google Ventures 也赫然在列。
不过到目前为止，Uber 还没有公布推出无人驾驶汽车的具体日期或目标。The Verge曾指出，无人驾驶汽车自动到家门口接送用户上班，这一幕可能要到 2020 年才能变成现实。
相比于无人车的长远目标，易到“不用钥匙开的车”可能是更为实际的一个解决方案。几日前，易到用车联合了奇瑞汽车和博泰集团，三方共同出资成立新公司，宣布开始造车，并计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”——易奇汽车by iVokaOS。
易到 CEO 周航表示：
我们的目标是你们想象都未曾到达的地方。
[本文参考以下来源：businessinsider.com,tech.qq.com]
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