110米!Lürssen(乐顺)完成迄今为止最大的改装项目

110米（361英尺）的"Kaos"号日前离开了德国汉堡的Lürssen(乐顺)Blohm + Voss的船厂，并重新交付船东。“Kaos”由荷兰的Oceanco建造，2017年以“Jubilee”命名下水。次年，她被Burgess Yachts出售给新主人。本次改装于2019年3月底开始，是Lürssen今为止最大的改装工程，改装包括内部和外部的大量工程。

“我们对我们实现了自己的目标感到非常满意，”Lürssen游艇改装总监York Ilgner评论道。“这是一次复杂的改装，有时很有挑战性，但非常成功。”

由Sam Sorgiovanni设计的主甲板和船尾桥甲板的外部修改已经整合到游艇的原始设计中。

“你从外部看到的已经很重要了，但是大部分的工作是在室内完成的，”项目经理Thomas Dapp继续说道。“总的来说，我们更新了1500平方米(16146平方英尺)的室内空间。”

船东选择Reymond Langton设计公司进行室内设计， 他们巧妙地重新设计了现有空间，并创建了新的空间。

经纪公司Burgess的技术服务部作为船东的代表建立了与Lurssen牢固的工作关系。来自Burgess的Ed Beckett说：“船东代表们积极参与了项目的各个方面。”“这是一个难以置信的要求项目，尤其是在时间和质量方面的要求——最终的结果真的是非常出色的，只有在所有相关人员的通力协作下才能实现。”

在全球冠状病毒大流行影响到该行业多个部门的这一年中，Lurssen成功地完成了工作，克服了供应链的问题和行业自身的预防协议。

Lurssen拥有专业改装设施和大批熟练工人，再加上卓越的工程设计声誉，这意味着Lurssen为多种类型的项目提供无与伦比且行业领先的改装机会，从美化工程到大规模重建和两者之间的一切。在高峰时期，这艘游艇上同时有大约150人在工作。

最近几年改装已经发展成为Lurssen的核心业务，而且，就像“Kaos”号一样，从世界级的设施中获益的不止是Lurssen公司。德国北部的8家造船厂的大型棚舍和干船坞可同时改装多艘游艇，相关人力已超过2,800人，包括700多名工程师和造船师，能够应对任何项目。尽管这些项目在规模和设计上各不相同，但最终的结果总是相同的：游艇的寿命和性能将再次与新建造的游艇相媲美，核心价值将得到提升。Lurssen的改装工程为游艇注入了新的生命，使他们的主人可以在未来的几年中再次享受它们的乐趣。