平替迪通拿，泰格豪雅刚刚发布全新玩家腕表，跑车、飞机和军品

腕表学家、《名表手边书》《顶级名表》作者；硬核机狮，腕表量化评估创始人，专答#这表怎么样？B站“腕表流行力”；抖音“亨利表哥”

我为什么推荐这两款表，因为觉得懂车的人肯定喜欢。以跑车为代表的古典审美还关联：军用美学和航空美学。

炙手可热的劳力士迪通拿，如果你刨根问底，会发现也是为赛车设计的，初代目诞生日期是1963年，而泰格豪雅的Autavia是1962年。有点像印第安摩托车之于哈雷哈？

泰格豪雅正式发布全新Autavia腕表，向问世于1962年具有传奇色彩的Autavia系列致敬。新品包括两款全新计时码表，均搭载了获得瑞士官方天文台认证的品牌自制Calibre Heuer 02飞返计时机芯，首次将飞返功能引入Autavia系列。

下面主要说说Autavia码表，因为初代目就是码表，是正根儿。

Autavia是汽车（Automobile）和航空（Aviation）的组合。因为西方语境下手表是阴性，所以Autavia以a结尾。不过Autavia这一名字最初于1933年用于汽车与飞机的仪表盘计时器，但后来，随着公司的腕表业务逐步提升，就成了腕表名字。

这款表怎么样？

先把结论说了：颜值高+机芯牛

Calibre Heuer 02飞返机芯是获得了瑞士官方天文台认证的自产机芯。TAG Heuer以计时码表闻名，但一直没有自己的码表机芯，直到这个02机芯。之前的1887虽然也是自产，但“使用了另外一个品牌的知识产权”，不纯粹。这个02机芯，不但是瑞士产而且还是带飞返而且是天文台认证的。让品牌跻身极少数的能够生产高端计时机芯的行列。

【老泡可以略过本段】飞返计时功能因难以实现而很少应用于计时码表。该功能可在无需停止当前计时的情况下便重置计时指针以开启重新计时，有助于佩戴者在高压环境下节省宝贵的时间，例如在赛道上记录圈速。

曾是军表

上世纪70年代Heuer为德国国防军Luftforsvaret （相当于空中自卫队）做的1550 SG型码表

20世纪60年代末，豪雅接到了来自德国联邦国防军的特殊订单。一款至今仍备受腕表收藏家的追捧的1550 SG型时计就此应运而生，这是一款豪雅为德国空军特别打造的飞返计时码表，旨在充分满足飞行员对易用性与可靠性的严苛要求。

曾几何时，玩跑车戴的码表都是手动，无一例外

1972年的Autavia 73663码表，手动计时。

2022年是Autavia系列问世60周年，此次推出的全新Autavia系列计时表款采用了特色鲜明的计时按钮与超大尺寸表冠，其灵感均源自历史上的泰格豪雅仪表盘计时器，一眼即可辨识。该设计也是从具有历史意义的Autavia系列73663型腕表（1972年）中汲取灵感。当时，这款腕表提供的一款表盘设计便是配备了大尺寸荧光阿拉伯数字。

双向旋转表圈、蓝宝石表镜以及蓝宝石表背，双向旋转表圈也是Autavia系列的基因中显著的特点之一。

两款全新计时码表的其中一款采用了银色表盘与抛光精钢表壳，致敬了20世纪60年代为数量极少的Autavia系列腕表生产的颇为稀有且备受追捧的熊猫表盘。另外一款Autavia系列飞返计时码表则采用了黑色表盘与DLC涂层表壳，直接借鉴了历史上泰格豪雅军用时计的设计元素。