FSX 中文指南 波音737 6.2爬升也是有协议的

CLIMB爬升

1.当到达400英尺的高度时，按下MCP上的“CMD A命令A”按钮，接通自动驾驶仪。你的飞机将自动跟随导航显示器上的“洋红色线”。

2.按下MCP（主控制面板）上的VNAV（垂直导航）和LNAV（横向导航）自动驾驶模式按钮，启用VNAV和LNAV自动驾驶模式

3.始终使用MCP上的航向旋钮同步航向。这将不会引导飞机，但这是一个很好的做法，以防你需要启动其他自动驾驶模式迅速。

4.一旦通过过渡高度（欧洲3000英尺，美国18000英尺），点击SET SPD设定速度旋钮，将大气压切换到STANDARD标准压力，以使用飞行高度作为参考。这意味着你将使用1013.2的标准大气压，而不是空中交通管制员给出的本地大气压。如果飞行员不使用“标准”气压，不同的飞机在飞行中可能会相撞，因为他们不使用相同的气压来定义他们当前的高度。这就是为什么更高的高度被定义为“飞行高度”（即FL250将是25000英尺）。

5.一旦你有足够的空速，设置襟翼UP向上（右击）

6.发动机起动开关-关闭

7.着陆灯开关-关闭

8.跑道关闭灯开关-关闭

9.滑行灯开关-关闭

10.位置灯开关-频闪和稳定

11.防撞灯开关-打开

12.安全带灯-自动

13.您将在导航显示器上的“T/C”处到达您的“爬升顶部”点，以获得您的SID目标高度（6000英尺）

14.我们现在开始爬升到24000英尺的巡航高度。将MCP（主控制面板）上的高度旋钮设置为24000。

15.按下MCP上的?ALT INTV?（高度干预）按钮，为自动驾驶仪设置新的高度目标。自动驾驶仪现在将爬升到选定高度。

16.在巡航高度（24000英尺）下，您将在导航显示屏上的“T/C”处到达“TOP OF CLIMB爬升顶部”点

就系统而言，737有很多在1960/70年通过认证的部件，并且没有随时间变化的内在原因。因此，这就是为什么你会在飞机上发现各种技术的混合体。航空工业有句俗语“如果它没有坏，就不要修理它”。